Кружни механизам плетења углавном се састоји од механизма преноса, механизам за вођење пређе, механизам за формирање петље, механизам за израду израде и механизам за израду механизма, механизам за вођење пређе, механизам за контролу и помоћни механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам запути, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а који је сваки механизам и помоћни механизам и помоћни механизам и помоћни механизам и помоћни механизам и помоћни механизам и помоћни механизам, а сваки механизам се односи на то што је и сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а који је сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам, а сваки механизам се може придржавати једни са другима, а сваки механизам за прекривање и помоћни механизам и помоћни механизам једни са другима је међусобно. копање, континуирана петља, савијање, де-петље и формирање петље (8-9). Сложеност процеса отежава надгледање транспортног транспорта због различитих образаца пређених пређе. У случају плетених машина за превоз доњег веша, иако је исту делове превладавање на преносу. Исте дијелове на основу плетених тканина на преносу, иако је исту дионицу под називом. Исти програм обрасца и карактеристике Јиттер-а за пређе имају добру поновљивост, тако да се квари попут пређевања пређе могу одредити упоређивањем статуса пређевине и истог кружног плетења делова тканине.
Овај рад истражује систем за надгледање пређе за само-учење о управљању пређе, који се састоји од контролера система и сензора за откривање статуса пређе, погледајте Слика 1. Повезивање уноса и излаза
Процес плетења може се синхронизовати са главним системом управљања. Сензор статуса пређе обрађује фотоелектрични сигнал путем принципа инфрацрвеног сензора светлости и добија карактеристике покретања пређе у реалном времену и упоређује их са тачним вредностима. Системски контролер преноси информације о аларму променом нивоа сигнала излазне луке, а управљачки систем кружне машине за заштиту примите сигнал аларма и контролише машину да се престане. Истовремено, системски регулатор може поставити осетљивост на аларма и толеранцију на сваку сензор статуса пређе преко аутобуса РС-485.
Предива се превози из пређе цилиндра на оквиру пређе до игле путем сензора детекције статуса пређе. Када главни управљачки систем кружне метела за заштите извршава образац, цилиндар игле почиње да се окреће и, у комбинацији са осталима, игла се помера на механизму формирања петље у одређеној путанци да би се довршила плетење. На сензору за откривање пређе, сигнали које одражавају да се прикупљају ознаке које су прикупљају жаришта пређе.
Вријеме поште: мај-22-2023